Lojistik sektörünün hızlı gelişimiyle birlikte, palet 4D mekik üç boyutlu depo, dolaşımlı depolama sisteminde yüksek verimlilik ve yoğun depolama fonksiyonları, düşük işletme maliyetleri ve sistematik ve akıllı yönetim avantajlarına sahip olup, depolama lojistiğinin ana akım biçimlerinden biri haline gelmiştir.
İthal edilen sistemde, 4 boyutlu mekik otomatik yoğun depolama sisteminin makul bir şekilde planlanması en kritik bağlantıdır; bu, sistemin işletmeyi daha iyi güçlendirmesi ve maliyetleri düşürme ve verimliliği artırma gibi önemli hedeflere ulaşması üzerinde önemli bir etkiye sahiptir.
4D Shuttle Otomatik Yoğun Depolama Sisteminin Planlanması
Palet 4D mekik tipi otomatik yoğun depolama sisteminin planlanması, depolama tesisi düzeninin, raf konfigürasyonunun veya ekipman miktarının optimizasyonunu ve bunların işletme yatırımı ve inşaatı üzerindeki etkisini içerir; sistem verimliliğini sağlarken yatırım maliyetlerini en aza indirir ve aynı zamanda daha sonraki işletme maliyetleri de dikkate alınmalıdır. Şu anda, şehir planlama ve tasarım uzmanları esas olarak depolama alanının bölünmesi ve planlama yollarının optimizasyonu ile ilgilenirken, sistem kaynak tahsisi üzerine yapılan araştırmalar henüz yetersizdir.
4D akıllı yoğun depo, yüksek yoğunluklu ve çok katlı mekik raflarının özelliklerini ve akıllı erişimi otomatik üç boyutlu depolara entegre eden bir çözümdür. Şema daha esnektir ve kullanıcıların gelişim ihtiyaçlarına göre giriş ve çıkış depolama hızı artırılabilir. Sadece 4D araçlar ve vinçler eklenerek geliştirilebilir ve malların özelliklerinin karmaşıklığına göre daha büyük bir depolama şeması sağlanabilir; tek katlı ve çift katlı konumlandırma ve çok katlı kombinasyon modu, gerçek zamanlı bilgi, gerçek zamanlı izleme, WCS planlamalı araç operasyonları, araç koordinat konumu, hız, aydınlatma ve diğer durumların gerçek zamanlı izlenmesi sağlanabilir.
Çin'de 4D yoğun sistemler üzerinde araştırma yapan ilk şirketlerden biri olan Nanjing 4D Akıllı Depolama Ekipmanları Şirketi, beş yıldır sıfırdan başlayarak eksiksiz bir sistem araştırma ve geliştirme süreci yürütmektedir. Teknolojik yenilik odaklı yaklaşımıyla, müşterilerine giderek daha optimize edilmiş yüksek yoğunluklu depolama otomasyonu, bilgi ve akıllı sistem çözümleri sunmak için iki temel teknoloji patenti almıştır. Şirketin temel ekipmanı olan 4D taşıyıcı, mekanik kriko sistemini benimsemiş, ince bir yapıya sahip, akıllı bir programa sahip ve parametreli hata ayıklama modunu gerçekleştirmiştir. Nanjing 4D taşıyıcı tarafından tasarlanan ana ve ikincil ray yapısı, daha iyi kuvvet direncine sahip olup, yerden tasarruf sağlar ve maliyeti düşürür.
Palet 4D taşıma sistemli üç boyutlu depo rafının çelik yapısının tasarımı ve planlaması
Palet 4D mekik üç boyutlu deponun çelik raf yapısının tasarım ve planlamasındaki zorluk, depodaki palet 4D mekik çelik raf yapısının tasarım ve optimizasyonunun büyük ölçüde mevcut binalara dayalı olması ve depolama fonksiyonel alanlarının planlaması ve fonksiyonel konfigürasyon gereksinimlerinin karşılanması temelinde, palet 4D mekik üç boyutlu deponun konfigürasyonunun, planlamasının, tasarımının ve doğrulanmasının tamamlanmasında yatmaktadır.
Palet 4D mekik üç boyutlu deponun planlama ve tasarımında, depolanacak mal türleri ve birim boyut serileri, palet 4D mekik arabasının özellikleri ve boyutları, depo alanındaki bina kat yüksekliği, yük taşıma ve düzensiz zemin oturma gereksinimleri gibi faktörler, inşaat ve işletme maliyetleri, depolama ve taşıma ekipmanının işletme verimliliği ve güvenilirlik konfigürasyonu vb. dikkate alınarak, palet 4D mekik yüksek konumlu çelik raf yapısı için yapısal bir model ve kuvvet sistemi analiz faktörleri oluşturulmuştur. Palet 4D mekik çelik raf yapısı, olasılık teorisine dayalı sınır durum tasarım yöntemini benimsemiş ve tasarım ve hesaplama için kısmi katsayı tasarım ifadesini kullanmıştır. Bu yöntemde, yük taşıyıcı elemanlar taşıma kapasitesinin sınır durumuna ve normal hizmetin sınır durumuna göre tasarlanmış; yapısal form, gerilme durumu, bağlantı yöntemi, çelik malzeme ve kalınlığı, çalışma ortamı ve diğer faktörler kapsamlı bir şekilde ele alınmış ve yük taşımayan bileşenler esas olarak çelik rafların yapısal gereksinimlerine göre belirlenmiştir.
Bunlar arasında: palet 4D mekik tipi üç boyutlu depo rafının kolonunun iki yönlü eğilme elemanına göre kontrolü, kolonun ön veya yan tarafındaki deliklerin etki faktörlerinin dikkate alınması ve kolon kesitinin soğuk eğilme etkisinin dayanım tasarım değerinin hesaplanmasının yöntemlerinin doğrulanması vb. yer almaktadır. Kontrol hesaplamasının içeriği, raf kolonunun ve bileşenlerinin dayanım, rijitlik ve stabilitesinin hesaplanmasını ve kontrolünü içerir. Stabilite kontrol hesaplaması, yerel burkulma, deformasyon burkulması ve genel eğilme-burulma burkulması gibi çok elemanlı gereksinimleri içerir. Bu, birçok mühendis ve teknisyenin kolayca göz ardı ettiği veya doğrulamadığı bir noktadır; ayrıca stabilite kontrolünün genel stabilite kontrolüyle karıştırılması da kolaydır ve bu da belirli mühendislik projelerine belirli güvenlik tehlikeleri getirecektir.
Palet 4D taşıma çelik raf yapısının tasarımı ve planlaması, müşteri lojistik süreç gereksinimleri, depo binası yapısı ve şekli, temel taşıma kapasitesi gibi temel verilerin detaylı analizini, ayrıca müşterinin lojistik operasyon modeli ve temel maliyet bileşimi üzerine araştırma yapılmasını ve lojistik birim standartlarının oluşturulmasını gerektirir. Lojistik verimliliğinin doğrulanması, analizi ve karşılaştırılması, yangın koruma ve aydınlatma gibi yardımcı tesislerin konfigürasyonu, personel bileşimi vb. hususlar dikkate alınarak makul bir lojistik çözüm oluşturulur, temel olarak makul bir yerleşim planı veya alan simülasyonu belirlenir ve belirli proje planlama bilgilerine dayanarak yapısal özellik birimleri belirlenir. Yapısal model ile, palet 4D mekik çelik raf yapısının temel yapı malzemesi seçimi, düğüm tasarımı ve optimizasyonu, bileşen iç kuvveti ve deformasyon kontrol limiti tasarım ve hesaplama bilgileri manuel hesaplama ile elde edilir ve daha sonra sonlu eleman parametrik modelleme ve analizi yoluyla, belirli bileşenlerin gerilme ve deformasyonu daha ayrıntılı olarak analiz edilir, genel yapısal modelin modal analiz sonuçları elde edilir, çeşitli çalışma koşulları altında bileşenlerin gerilme ve deformasyon analiz sonuçları sorgulanır ve modeldeki her bileşenin uzunluk ve incelik oranına ilişkin tasarım kontrolleri yapılarak, temel bileşenlerin iç kuvvet ve deformasyon simülasyon hesaplamaları, sıkıştırma eğilme gerilme oranı ve kesme gerilme oranı gibi bileşen bilgileriyle karşılaştırılır ve daha sonra manuel hesaplama koşullarıyla karşılaştırılarak, her bileşenin gereksinimleri karşıladığından emin olunarak optimizasyon, kontrol veya test doğrulaması yapılır. Palet 4D mekik üç boyutlu depo sisteminin genel stabilitesi ve yük taşıma enerji verimliliği oranının kapsamlı analizi ve değerlendirilmesi, palet 4D mekik üç boyutlu depo sisteminin çelik raf yapısının tasarım gereksinimlerini karşıladığından emin olmayı amaçlamaktadır.
Yayın tarihi: 26 Nisan 2023