Yüksek hızlı kaldırma sistemi
Ekipman yapısı
Pistonlu palet asansörü esas olarak tahrik mekanizması, kaldırma platformu, karşı ağırlık denge bloğu, dış çerçeve ve dış ağ gibi ana parçalardan oluşmaktadır.
Tahrik mekanizması asansörün üst çerçevesine monte edilmiştir ve esas olarak motor gövdesi, motor ve halatlı kaldırma mekanizması vb. parçalardan oluşmaktadır. Motor ana şaft üzerine yerleştirilmiştir ve motor doğrudan tahrik tekerlek tertibatını tahrik eder. Yük platformu ve karşı ağırlık denge bloğu ayrı ayrı bağlanmıştır ve motor döndüğünde zincir, yük platformunu ve karşı ağırlığı sırasıyla yukarı ve aşağı hareket ettirir.
Kaldırma yük platformu, kaynaklı U şeklinde bir çerçevedir ve ortasına bir konveyör monte edilebilir. Zincirin çekişiyle çerçeve kılavuz rayı boyunca hareket eder. Başlıca bileşenleri şunlardır: kaynaklı çerçeve, kılavuz tekerlek tertibatı A, kılavuz tekerlek tertibatı B, fren tertibatı, zincir kopması algılama tertibatı vb. Zincir kopması algılama tertibatı, zincir koptuktan sonra fren tertibatını devreye sokarak yük platformunun düşmesini önler.
Kargo platformu konveyörü, çift zincirli galvanizli makaralar ile hareket ettirilir ve her iki taraftaki kılavuz plakalar, uzun süreli kullanımdan sonra paslanmayı önlemek için bükülmüş ve kaynaklanmış karbon çelikten yapılmıştır.
Karşı ağırlık, kaynaklı çerçeve, karşı ağırlık, kılavuz tekerlek vb. parçalardan oluşmaktadır. Her bir karşı ağırlık yaklaşık 50 kg ağırlığındadır ve çerçevenin üst kısmındaki boşluğa takılıp çıkarılabilir. Çerçevenin dört köşesinde, kaldırma hareketini yönlendirmek için kullanılan 4 adet kılavuz tekerlek tertibatı bulunmaktadır.
Dış çerçeve, bükülmüş karbon çelik levhadan yapılmış dikey ve yatay gergi elemanlarından oluşur ve yüzeyi plastik ile kaplanmıştır.
Giriş ve çıkış noktaları hariç, asansörün dış yüzeyinin geri kalanı güvenlik koruması için dış ağ ile donatılmıştır. Dış ağ, ağ ve bükülmüş köşebent çelik levha ile kaynaklanmış olup yüzeyi plastik ile kaplanmıştır.
Vinç özellikleri
1) Depodaki paletler ve dikey ve yatay araçlar vinç yardımıyla döndürülür. Vinç, dört kolonlu bir çerçeve yapısına sahiptir ve yükleme platformunun yükselip alçalmasını sağlamak için tel halatlarla tahrik edilir;
2) Vinçin ana konumlandırması barkodlu konumlandırma sistemini kullanır ve konum doğruluğunu sağlamak için ilgili konuma ulaştığında mekanik olarak kilitlenebilir;
3) Vinçin üst ve alt taraflarında güvenlik koruma cihazları bulunmaktadır;
4) Kaldırma tertibatı, aynı anda yük kaldırma ve dikey ve yatay araç katmanı değiştirme işlevleriyle uyumludur;
5) Vinç, yükleme platformunun çatal mekanizması aracılığıyla malları kaldırır ve boşaltır;
6) Üst ve alt kısımlar daha az yer kaplar, bu da depo alanının büyük ölçüde kullanılmasını sağlar.
Vinç parametreleri
| proje | Temel veriler | Açıklama |
| model | SXZN-GSTSJ-1 2 1 0 -1.0T | |
| Motor redüktörü | DİKMEK | |
| yapı tipi | Dört kolon, zincir tahrikli | |
| kontrol yöntemi | Manuel/yerel otomatik/çevrimiçi otomatik/ | |
| güvenlik önlemleri | Elektrikli kilitleme sistemi, hem üst hem de alt tarafta çarpışma önleme koruması ve kargo platformunun düşmeye karşı dayanıklılığı mevcuttur. | |
| yük | Maksimum 1000 kg | |
| kargo denetimi | Fotoelektrik Sensörler | HASTA/P+F |
| Hedefleme | Barkod konumlandırma | P+F, LEUZE |
| aktarım hızı | Kaldırma hızı 120 m/dak, Zincir hızı 1, 6 m/dak | en yüksek hız |
| Yüzey İşleme ve Kaplama | Turşulama, fosfatlama, püskürtme | |
| gürültü kontrolü | ≤73dB | |
| yüzey kaplaması | bilgisayar grisi | Ekli örnekler |

