Bilgi 4D mekik konveyör sistemi
zincir konveyör
| proje | Temel veriler | Açıklama |
| model | SX-LTJ－1.0T -600H | |
| Motor redüktörü | DİKMEK | |
| yapı tipi | Çerçeve alüminyum alaşımdan, ayaklar ve dirsekler ise karbon çelikten yapılmıştır. | |
| kontrol yöntemi | Manuel/bağımsız/çevrimiçi/otomatik kontrol | |
| güvenlik önlemleri | Elektrik kilidi, her iki tarafta koruyucu kılavuzlar | |
| standardı benimseyin | JB/T7013-93 | |
| yük | Maksimum 1000 kg | |
| kargo denetimi | Fotoelektrik Sensörler | HASTA/P+F |
| zincir yolu | Düşük sürtünmeli naylon ray | |
| konveyör zinciri | Donghua Zinciri | |
| yatak | Fukuyama Donanım, Sızdırmaz Bilyalı Rulmanlar | |
| aktarım hızı | 12 m/dak | |
| Yüzey İşleme ve Kaplama | Turşulama, fosfatlama, püskürtme | |
| gürültü kontrolü | ≤73db | |
| yüzey kaplaması | bilgisayar grisi | Ekli örnekler |
Ekipman yapısı
Konveyör, çerçeve, destek ayakları, tahrik ünitesi vb. parçalardan oluşmaktadır. Çerçeve alüminyum alaşımdan yapılmış olup, her iki ucunda da dişsiz geri dönüş tekerlekleri sabitlenmiştir. Konveyör zinciri, P=15,875 mm hatveli düz çift sıralı zincirdir. Zincir desteği, kendinden yağlamalı etkiye sahip yüksek moleküler polietilenden (UHMW) yapılmıştır. Kaynaklı destek ayakları, cıvata baskı plakası ile ana çerçeveye bağlanır, M20 vida ayar ayakları zemine bağlanır ve taşıma yüzeyinin yüksekliği +25 mm ayarlanabilir. Tahrik cihazı, ortada yerleşik bir yavaşlatma motoru, bir tahrik mili tertibatı, bir şanzıman dişli takımı, bir motor yuvası ve bir zincir gerdirme cihazından oluşur ve vidalı tip ayar gerdirme kasnağı taşıma zincirini gerer.
Çalışma prensibi:
Motor, şanzıman grubu aracılığıyla tahrik milini hareket ettirir ve tahrik mili de taşıma zincirini hareket ettirerek paletin taşıma işlevini gerçekleştirir.
Makaralı konveyör
| Öğe | Temel veriler | Notlar |
| Model | SX-GTJ－1.0T -600H | çelik yapı |
| Motor redüktörü | DİKMEK | |
| yapı tipi | karbon çelik bükme | |
| kontrol yöntemi | Manuel/bağımsız/çevrimiçi/otomatik kontrol | |
| yük | Maksimum 1000 kg | |
| aktarım hızı | 12 m/dak | |
| silindir | 76 çift zincirli makara | |
| tahrik zinciri | Huadong Zincir Fabrikası | |
| yatak | Ha ekseni | |
| Yüzey İşleme ve Kaplama | Turşulama, fosfatlama, püskürtme | |
Ekipman yapısı
Ekipman yapısı: Makaralı tabla makinesi bir çerçeve, destek ayakları, makaralar, tahrik üniteleri ve diğer ünitelerden oluşmaktadır. Makaralar φ76x3 tek taraflı çift dişli galvanizli makaralardır, makara aralığı P=174,5 mm'dir, tek taraflı çift dişlidir. Kaynaklı destek ayakları, cıvata baskı plakası ile ana çerçeveye bağlanır, M20 vida ayar ayakları zemine bağlanır ve taşıma yüzeyinin yüksekliği +25 mm ayarlanabilir. Tahrik cihazı, ortada yerleşik bir yavaşlatma motoru, bir tahrik dişli takımı, bir motor yuvası ve bir zincir gerdirme cihazından oluşmaktadır.
Çalışma prensibi: Motor, zincir vasıtasıyla silindiri hareket ettirir ve silindir, başka bir zincir vasıtasıyla bitişik silindire, oradan da bir başka silindire iletilerek konveyörün taşıma işlevi gerçekleştirilir.
Kaldırma ve transfer makinesi
| proje | Temel veriler | Açıklama |
| model | SX-YZJ－1.0T-6 0 0H | çelik yapı |
| Motor redüktörü | DİKMEK | |
| yapı tipi | karbon çelik bükme | |
| kontrol yöntemi | Manuel/bağımsız/çevrimiçi/otomatik kontrol | |
| güvenlik önlemleri | Elektrik kilidi, her iki tarafta koruyucu kılavuzlar | |
| Standart | JB/T7013-93 | |
| yük | Maksimum 1000 kg | |
| kargo denetimi | Fotoelektrik Sensörler | HASTA/P+F |
| silindir | 76 çift zincirli makara | |
| Rulmanlar ve muhafazalar | Yatak: Harbin şaft; Yatak yuvası: Fushan FSB | |
| aktarım hızı | 12 m/dak | |
| Yüzey İşleme ve Kaplama | Turşulama, fosfatlama, püskürtme | |
| gürültü kontrolü | ≤73dB | |
| yüzey kaplaması | bilgisayar grisi | Ekli örnekler |
Ekipman yapısı
Ekipman yapısı: Makaralı transfer makinesi, taşıma parçaları, kaldırma mekanizmaları, kılavuz bileşenleri ve diğer ünitelerden oluşmaktadır. Taşıma yüzeyi yüksekliği ayarı +25 mm'dir. Kaldırma mekanizması, motor tahrikli krank kolu prensibini benimser ve tahrik cihazı, ortada yerleşik bir redüksiyon motoru, bir iletim dişli takımı, bir motor yuvası ve bir zincir gerdirme cihazından oluşur.
Çalışma prensibi: Palet, uygun konveyör ile ekipmana taşındığında, kaldırma motoru çalışır, kam mekanizmasını hareket ettirerek paleti kaldırır ve palet yerine oturduğunda kaldırma motoru durur; taşıma motoru çalışır, paleti yanaşma ekipmanına taşır ve motor durur, kaldırma motoru çalışır ve kam mekanizması hareket ettirilerek ekipman aşağı indirilir ve palet yerine oturduğunda kaldırma motoru durarak bir çalışma döngüsü tamamlanır.
Geçiş konveyörü
| 1) proje | Temel veriler | Açıklama |
| model | SX-GDLTJ－1.0T-500H-1.6L | |
| Motor redüktörü | DİKMEK | |
| yapı tipi | Bacaklar ve bükülmüş karbon çelik | |
| kontrol yöntemi | Manuel/bağımsız/çevrimiçi/otomatik kontrol | |
| güvenlik önlemleri | Elektrik kilidi, her iki tarafta koruyucu kılavuzlar | |
| Standart | JB/T7013-93 | |
| yük | Maksimum 1000 kg | |
| kargo denetimi | Fotoelektrik Sensörler | HASTA/P+F |
| zincir yolu | Düşük sürtünmeli naylon ray | |
| konveyör zinciri | Donghua Zinciri | |
| Rulmanlar ve muhafazalar | Rulman: Harbin şaft, rulman yuvası: Fukuyama FSB | |
| aktarım hızı | 12 m/dak | |
| Yüzey İşleme ve Kaplama | Turşulama, fosfatlama, püskürtme | |
| gürültü kontrolü | ≤73dB | |
| yüzey kaplaması | bilgisayar grisi | Ekli örnekler |
Ekipman yapısı
Ekipman yapısı: Bu ekipman, vinç ile raf arasındaki bağlantı noktasında kullanılır ve konveyör, bir çerçeve, destek ayakları ve bir tahrik ünitesinden oluşur. Konveyör zinciri, P=15,875 mm hatveli düz çift sıralı zincirdir. Zincir desteği, kendinden yağlamalı etkiye sahip yüksek moleküler polietilenden (UHMW) yapılmıştır. Kaynaklı ayaklar, raf gövdesine bağlanır. Tahrik cihazı, ortada yerleşik bir yavaşlatma motoru, bir tahrik mili tertibatı, bir şanzıman dişli takımı, bir motor yuvası ve bir zincir gerdirme cihazından oluşur ve vidalı tip ayar gerdirme kasnağı, taşıma zincirini gerer.
Çalışma prensibi: Motor, iletim grubu aracılığıyla tahrik milini hareket ettirir ve tahrik mili de taşıma zincirini hareket ettirerek paletin taşıma işlevini gerçekleştirir.
kat asansörü
| proje | Temel veriler | Açıklama |
| model | LDTSJ－1.0T-700H | çelik yapı |
| Motor redüktörü | DİKMEK | |
| yapı tipi | Kolon: karbon çelik büküm Dış taraf: çelik levha conta | |
| kontrol yöntemi | Manuel/bağımsız/çevrimiçi/otomatik kontrol | |
| güvenlik önlemleri | Elektrikli kilitleme, düşmeyi önleme cihazı | |
| Standart | JB/T7013-93 | |
| yük | Maksimum 1000 kg | |
| kargo denetimi | Fotoelektrik Sensörler | HASTA/P+F |
| silindir | 76 çift zincirli makara | |
| kaldırma zinciri | Donghua Zinciri | |
| yatak | Genel rulmanlar: Harbin şaft kama rulmanları: NSK | |
| koşu hızı | Taşıma hızı: 16 m/dak, kaldırma hızı: 6 m/dak | |
| Yüzey İşleme ve Kaplama | Turşulama, fosfatlama, püskürtme | |
| gürültü kontrolü | ≤73dB | |
| yüzey kaplaması | bilgisayar grisi | Ekli örnekler |
ana yapı ve özellikler
Çerçeve: Kolon olarak 5 mm kalınlığında karbon çelikten bükülmüş levha kullanılmış olup, dış yüzeyi çelik levha ile kapatılmıştır;
Kaldırma parçası:
Kaldırma tertibatının üst kısmına bir kaldırma çerçevesi monte edilmiştir; çerçeve karbon çelikten yapılmıştır ve kaldırma motoru, zincir vasıtasıyla kaldırma dişli tertibatını çalıştırır.
Platform yükleniyor:
Karbon çelikten üretilmiştir. Yükleme platformu standart bir konveyör ile donatılmıştır.
Çalışma prensibi:
Kaldırma motoru, yükleme platformunu hareket ettirerek kaldırma işlemini tamamlar; yükleme platformundaki konveyör, malların asansöre sorunsuz bir şekilde girip çıkmasını sağlar.
