Bilgi 4D mekik konveyör sistemi
zincirli konveyör
| proje | Temel veri | açıklama |
| modeli | SX-LTJ－1.0T -600H | |
| motor redüktörü | DİKMEK | |
| yapı tipi | Çerçeve alüminyum alaşımdan yapılmıştır ve bacaklar ve dirsekler karbon çeliğinden yapılmıştır | |
| kontrol metodu | Manuel/bağımsız/çevrimiçi/otomatik kontrol | |
| güvenlik önlemleri | Elektrik kilidi, her iki tarafta koruyucu kılavuzlar | |
| standardı benimsemek | JB/T7013-93 | |
| yük | Maks. 1000KG | |
| kargo muayenesi | Fotoelektrik Sensörler | HASTA/K+K |
| zincir parça | Düşük sürtünmeli naylon palet | |
| sevk zinciri | Donghua Zinciri | |
| rulman | Fukuyama Donanımı, Keçeli Bilyalı Rulmanlar | |
| aktarım hızı | 12m/dak | |
| Yüzey İşlem ve Kaplama | Asitleme, fosfatlama, püskürtme | |
| gürültü kontrolü | ≤73db | |
| yüzey kaplama | bilgisayar grisi | Ekli renk örnekleri |
Ekipman yapısı
Konveyör, çerçeve, payandalar, tahrik ünitesi vb.Çerçeve alüminyum alaşımdan yapılmıştır ve her iki ucu sabit dişsiz geri vites tekerlekleridir.Konveyör zinciri, adım P=15.875mm olan düz çift sıralı zincirdir.Zincir desteği, kendi kendini yağlama etkisine sahip yüksek moleküler polietilenden (UHMW) yapılmıştır.Kaynaklı payandalar cıvata baskı plakası ile ana çerçeveye, M20 vida ayar ayakları ise zemine bağlı olup, taşıma yüzeyinin yüksekliği +25mm ayarlanabilmektedir.Tahrik cihazı, ortada yerleşik bir yavaşlama motoru, bir tahrik mili tertibatı, bir şanzıman dişli seti, bir motor yatağı ve bir zincir germe cihazından oluşur ve vidalı tip ayar gergi kasnağı, taşıma zincirini gerer.
çalışma prensibi:
Motor, tahrik milini şanzıman grubu boyunca çalıştırır ve tahrik mili, paletin taşıma işlevini gerçekleştirmek için taşıma zincirini çalıştırır.
Makaralı konveyör
| Öğe | Temel veri | Notlar |
| Modeli | SX-GTJ－1.0T -600H | Çelik yapı |
| motor redüktörü | DİKMEK | |
| yapı tipi | karbon çeliği bükme | |
| kontrol metodu | Manuel/bağımsız/çevrimiçi/otomatik kontrol | |
| yük | Maks. 1000KG | |
| aktarım hızı | 12m/dak | |
| rulman | 76 çift zincir makaralı | |
| tahrik zinciri | Huadong Zincir Fabrikası | |
| rulman | Ha ekseni | |
| Yüzey İşlem ve Kaplama | Asitleme, fosfatlama, püskürtme | |
Ekipman yapısı
Ekipman yapısı: Makaralı tabla makinesi bir çerçeve, payandalar, makaralar, tahrikler ve diğer ünitelerden oluşur.Makara φ76x3 tek tarafı çift dişli galvanizli makara, makara aralığı P=174.5mm, tek tarafı çift dişli.Kaynaklı payandalar cıvata baskı plakası ile ana çerçeveye, M20 vida ayar ayakları ise zemine bağlı olup, taşıma yüzeyinin yüksekliği +25mm ayarlanabilmektedir.Sürüş cihazı, ortada yerleşik bir yavaşlama motoru, bir şanzıman dişli seti, bir motor yuvası ve bir zincir gerdirme cihazından oluşur.
Çalışma prensibi: Motor, silindiri zincirden geçirir ve silindir, konveyörün taşıma işlevini gerçekleştirmek için bitişik silindire başka bir zincir aracılığıyla ve ardından başka bir silindire iletilir.
Kriko ve transfer makinesi
| proje | Temel veri | açıklama |
| modeli | SX-YZJ－1.0T-6 0 0H | Çelik yapı |
| motor redüktörü | DİKMEK | |
| yapı tipi | karbon çeliği bükme | |
| kontrol metodu | Manuel/bağımsız/çevrimiçi/otomatik kontrol | |
| güvenlik önlemleri | Elektrik kilidi, her iki tarafta koruyucu kılavuzlar | |
| Standart | JB/T7013-93 | |
| yük | Maks. 1000KG | |
| kargo muayenesi | Fotoelektrik Sensörler | HASTA/K+K |
| rulman | 76 çift zincir makaralı | |
| Rulmanlar ve yataklar | Yatak: Harbin mili;Rulman yatağı: Fushan FSB | |
| aktarım hızı | 12m/dak | |
| Yüzey İşlem ve Kaplama | Asitleme, fosfatlama, püskürtme | |
| gürültü kontrolü | ≤73dB | |
| yüzey kaplama | bilgisayar grisi | Ekli renk örnekleri |
Ekipman yapısı
Ekipman yapısı: Makaralı transfer makinesi, taşıma parçalarından, kaldırma mekanizmalarından, kılavuz bileşenlerden ve diğer birimlerden oluşur.Taşıma yüzeyi yükseklik ayarı +25mm.Kaldırma mekanizması, motorlu krank kolu prensibini benimser ve tahrik cihazı, ortada yerleşik bir redüksiyon motoru, bir şanzıman dişli seti, bir motor yatağı ve bir zincir gerdirme cihazından oluşur.
Çalışma prensibi: Palet, eşleşen konveyör tarafından ekipmana taşındığında, kriko motoru çalışır, paleti kaldırmak için kam mekanizmasını çalıştırır ve kriko motoru yerindeyken durur;taşıma motoru çalışır, paleti yanaştırma ekipmanına taşır ve Motor durur, kriko motoru çalışır ve kam mekanizması ekipmanı indirmek için çalıştırılır ve yerinde olduğunda, kriko motoru bir çalışma döngüsünü tamamlamak için durur .
Geçiş konveyörü
| 1) proje | Temel veri | açıklama |
| modeli | SX-GDLTJ－1.0T-500H-1.6L | |
| motor redüktörü | DİKMEK | |
| yapı tipi | Ayaklar ve bükülmüş karbon çeliği | |
| kontrol metodu | Manuel/bağımsız/çevrimiçi/otomatik kontrol | |
| güvenlik önlemleri | Elektrik kilidi, her iki tarafta koruyucu kılavuzlar | |
| Standart | JB/T7013-93 | |
| yük | Maks. 1000KG | |
| kargo muayenesi | Fotoelektrik Sensörler | HASTA/K+K |
| zincir parça | Düşük sürtünmeli naylon palet | |
| sevk zinciri | Donghua Zinciri | |
| Rulmanlar ve yataklar | Yatak: Harbin mili, yatak yatağı: Fukuyama FSB | |
| aktarım hızı | 12m/dak | |
| Yüzey İşlem ve Kaplama | Asitleme, fosfatlama, püskürtme | |
| gürültü kontrolü | ≤73dB | |
| yüzey kaplama | bilgisayar grisi | Ekli renk örnekleri |
Ekipman yapısı
Ekipman yapısı: Bu ekipman, vinç ve raf arasındaki bağlantıda kullanılır ve konveyör bir çerçeve, payandalar ve bir tahrik ünitesinden oluşur.Konveyör zinciri, adım P=15.875mm olan düz çift sıralı zincirdir.Zincir desteği, kendi kendini yağlama etkisine sahip yüksek moleküler polietilenden (UHMW) yapılmıştır.Raf gövdesine bağlı kaynaklı ayaklar.Tahrik cihazı, ortada yerleşik bir yavaşlama motoru, bir tahrik mili tertibatı, bir transmisyon dişli seti, bir motor yatağı ve bir zincir germe cihazından oluşur ve vida tipi ayar gergi kasnağı, taşıma zincirini gerer.
Çalışma prensibi: Motor, tahrik milini şanzıman grubu boyunca çalıştırır ve tahrik mili, paletin taşıma işlevini gerçekleştirmek için taşıma zincirini çalıştırır.
kat asansörü
| proje | Temel veri | açıklama |
| modeli | LDTSJ-1.0T-700H | Çelik yapı |
| motor redüktörü | DİKMEK | |
| yapı tipi | Sütun: karbon çeliği bükme Dış taraf: çelik levha conta | |
| kontrol metodu | Manuel/bağımsız/çevrimiçi/otomatik kontrol | |
| güvenlik önlemleri | Elektrik kilidi, düşme önleyici cihaz | |
| Standart | JB/T7013-93 | |
| yük | Maks. 1000KG | |
| kargo muayenesi | Fotoelektrik Sensörler | HASTA/K+K |
| rulman | 76 çift zincir makaralı | |
| kaldırma zinciri | Donghua Zinciri | |
| rulman | Genel yataklar: Harbin mil kama yatakları: NSK | |
| koşu hızı | Taşıma hızı: 16m/dk, kaldırma hızı: 6m/dk | |
| Yüzey İşlem ve Kaplama | Asitleme, fosfatlama, püskürtme | |
| gürültü kontrolü | ≤73dB | |
| yüzey kaplama | bilgisayar grisi | Ekli renk örnekleri |
ana yapı ve özellikler
Çerçeve: Kolon olarak 5 mm karbon çeliği bükülmüş levha kullanılır ve dış kısım çelik levha ile kapatılır;
kaldırma parçası:
Kaldırma tertibatının üstüne bir kaldırma çerçevesi monte edilmiştir, çerçeve karbon çeliğinden yapılmıştır ve kaldırma motoru, zincir boyunca çalışmak üzere kaldırma dişlisi tertibatını çalıştırır.
yükleme platformu:
Karbon çeliğinden yapılmıştır.Yükleme platformu standart bir konveyör ile donatılmıştır.
çalışma prensibi:
Kaldırma motoru, kaldırma işini tamamlamak için yükleme platformunu çalıştırır;yükleme platformundaki konveyör, malların asansöre sorunsuz bir şekilde girip çıkmasını sağlayabilir.