4D mekikler için Yoğun Raflama
Raf parçası
Raf parçası, tüm raf sisteminin ana destek yapısıdır ve esas olarak kolon ve desteklerden oluşur.
● Mallar için raf kolonlarının ortak özellikleri：NH100/90×70X 2.0；
● Malzeme Q235 olup, kolon, çapraz destek ve çapraz destek arasındaki bağlantı cıvatalıdır;
● Kolon delik aralığı 75 mm'dir, kat yüksekliği her 75'te bir ayarlanabilir, toplam kolon yükseklik hatası ± 2 mm'dir ve delik aralığı kümülatif hatası ± 2 mm'dir.
● Tasarımda yataklama emniyeti göz önünde bulundurulmuş olup, raf sacının statik kuvvet altındaki emniyet faktörü 1,65'tir.
● Raf kolonunun maksimum yük altında maksimum sapması ≤1/1000H mm olup, maksimum deformasyon 10 mm'yi geçmez.
Alt kanal çapraz kirişi
● Alt kanal kirişlerinin ortak özellikleri：J50×30 X 1.5；
● Alt kanal kiriş malzemesi Q235'tir;
● Kiriş, malların ağırlığının raf sacına aktarılabildiği taşıyıcı rayın önemli bir parçasıdır.
● Kiriş, kolon kartı vasıtasıyla kolona bağlanır ve sistemin güvenliğini sağlamak için emniyet pimi ile desteklenir.
● Malların yüklenmesinden sonra çapraz kirişin deformasyonu, çapraz çubuklu aracın malları alma doğruluğunu doğrudan etkileyecektir. Burada, çapraz kirişin sapması, tam yüklendikten sonra L/300'den az olacak şekilde tasarlanmıştır. Kiriş uzunluğu hatası L±0,5 mm;
● Yatak emniyeti göz önüne alındığında, kirişin statik kuvveti dikkate alındığında emniyet faktörü 1,65 olarak alınmıştır.
● Kiriş ile kolon arasındaki bağlantı sağda gösterilmiştir:
Alt kanal izi
● Alt Kanal Rayları için Ortak Özellikler：140-62；
● Alt kanal parça malzemesi seçimi Q235；
● Alt kanal rayı, malların ağırlığını doğrudan taşıyan ve alt kanal çapraz kiriş desteğine bağlanan bir kiriştir ve malların ağırlığı çapraz kiriş aracılığıyla raf levhasına aktarılabilir.
● Yüzey işlemi: galvanizli;
● Alt kanalın hat kesiti ve bağlantı yöntemi sağdaki şekilde gösterilmiştir:
Ana kanal çapraz kirişi
● Ana kanal ışın özellikleri: J40×80 X 1.5；
● Ana kanal kiriş malzemesi Q235'tir;
● Ana kanal kirişi, ana kanal yolunu destekleyen önemli bir parçadır;
● Ana kanal kirişi, sistemin emniyetini sağlamak için bükme kolon kelepçeleri vasıtasıyla yüksek dayanımlı cıvatalarla kolona bağlanır;
● Birinci katın üstündeki her katta ana geçit kirişleri iki taraftan desteklerle kaynaklanarak, ekipman bakımında kullanılan zemin döşenir;
● Ana kanalın kiriş yapısının şematik diyagramı aşağıdaki şekilde gösterilmiştir:
Ana kanal yolu
● Ana kanal yolunun genel özellikleri: kare boru 60×60 X3.0;
● Ana kanalın parça malzemesi Q235'tir;
● Ana kanal yolu, çapraz çubuklu aracın ana kanalda çalışması için önemli bir parçadır. Genel stabilitesini sağlamak için kaynaklı, iyi şekillendirilmiş sert bir yapı benimser.
● Yüzey işleme: galvaniz kaplama;
● Ana kanalın parça yapısı sağda gösterilmektedir:
Rafların ve zeminin bağlantısı
Kolon ile zemin arasındaki bağlantı kimyasal genleşme cıvataları yöntemini benimser. Bu tür ankrajın yapısı, kolondan iletilen kuvveti eşit şekilde dağıtabilir, bu da zemin yatağı için faydalıdır ve rafın stabilitesini sağlar. Alt plaka, kimyasal genleşme cıvataları aracılığıyla zemine sabitlenir. Zemin düz değilse, alt plakanın konumu cıvatalardaki somunlar ayarlanarak değiştirilebilir. Seviyeyi ayarladıktan sonra, rafın montaj doğruluğunu sağlamak için rafı takın. Bu montaj yönteminin ayarlanması kolaydır ve zemin düzgünsüzlüğü hatasının raf sistemi üzerindeki etkisinin üstesinden gelmek uygundur. Sağda gösterildiği gibi:
