Bilgi 4D mekik konveyör sistemi
zincirli konveyör
| proje | Temel veriler | Açıklama |
| model | SX-LTJ－1.0T -600H | |
| Motor redüktörü | DİKMEK | |
| yapı türü | Çerçeve alüminyum alaşımdan, bacaklar ve kıvrımlar ise karbon çelikten yapılmıştır | |
| kontrol yöntemi | Manuel/bağımsız/çevrimiçi/otomatik kontrol | |
| güvenlik önlemleri | Elektriksel kilitleme, her iki tarafta koruyucu kılavuzlar | |
| standardı benimsemek | JB/T7013-93 | |
| yük | Maksimum 1000KG | |
| kargo muayenesi | Fotoelektrik Sensörler | HASTA/P+F |
| zincir yolu | Düşük sürtünmeli naylon palet | |
| konveyör zinciri | Donghua Zinciri | |
| yatak | Fukuyama Donanımı, Kapalı Bilyalı Rulmanlar | |
| transfer hızı | 12m/dak | |
| Yüzey İşlem ve Kaplama | Turşulama, fosfatlama, püskürtme | |
| gürültü kontrolü | ≤73db | |
| yüzey kaplaması | bilgisayar gri | Ekli örnekler |
Ekipman yapısı
Konveyör, çerçeve, destek ayakları, tahrik ünitesi vb.'den oluşur. Çerçeve alüminyum alaşımdan yapılmıştır ve her iki ucu sabit dişsiz geri vites tekerlekleridir. Konveyör zinciri, P = 15.875 mm aralıklı düz çift sıralı zincirdir. Zincir desteği, kendi kendini yağlama etkisine sahip yüksek moleküler polietilenden (UHMW) yapılmıştır. Kaynaklı destek ayakları, cıvata baskı plakası ile ana çerçeveye bağlanır, M20 vida ayar ayakları zemine bağlanır ve taşıma yüzeyinin yüksekliği +25 mm ayarlanabilir. Tahrik cihazı, ortada yerleşik bir yavaşlama motoru, bir tahrik mili tertibatı, bir şanzıman dişli takımı, bir motor yuvası ve bir zincir gerdirme cihazından oluşur ve vida tipi ayar gergi kasnağı, taşıma zincirini gerer.
çalışma prensibi:
Motor, şanzıman grubu vasıtasıyla tahrik milini tahrik eder ve tahrik mili, paletin taşıma fonksiyonunu gerçekleştirmek için taşıma zincirini tahrik eder.
Rulolu konveyör
| Öğe | Temel veriler | Notlar |
| Örnek | SX-GTJ－1.0T -600H | çelik yapı |
| Motor redüktörü | DİKMEK | |
| yapı türü | karbon çeliği bükme | |
| kontrol yöntemi | Manuel/bağımsız/çevrimiçi/otomatik kontrol | |
| yük | Maksimum 1000KG | |
| transfer hızı | 12m/dak | |
| silindir | 76 çift zincirli silindir | |
| tahrik zinciri | Huadong Zincir Fabrikası | |
| yatak | Ha ekseni | |
| Yüzey İşlem ve Kaplama | Turşulama, fosfatlama, püskürtme | |
Ekipman yapısı
Ekipman yapısı: Silindir masa makinesi bir çerçeve, destek ayakları, silindirler, tahrikler ve diğer ünitelerden oluşur. Silindir φ76x3 tek taraflı çift dişli galvanizli silindir, silindir aralığı P = 174,5 mm, tek taraflı çift dişli. Kaynaklı destek ayakları cıvata baskı plakası ile ana çerçeveye bağlanır, M20 vida ayar ayakları zemine bağlanır ve taşıma yüzeyinin yüksekliği +25 mm ayarlanabilir. Tahrik cihazı ortada yerleşik bir yavaşlama motoru, bir şanzıman dişli takımı, bir motor yuvası ve bir zincir gerdirme cihazından oluşur.
Çalışma prensibi: Motor, silindiri zincir boyunca hareket ettirir ve silindir, başka bir zincir aracılığıyla bitişik silindire ve ardından konveyörün taşıma işlevini gerçekleştirmek için başka bir silindire iletilir.
Kaldırma ve transfer makinesi
| proje | Temel veriler | Açıklama |
| model | SX-YZJ－1.0T-6 0 0H | çelik yapı |
| Motor redüktörü | DİKMEK | |
| yapı türü | karbon çeliği bükme | |
| kontrol yöntemi | Manuel/bağımsız/çevrimiçi/otomatik kontrol | |
| güvenlik önlemleri | Elektriksel kilitleme, her iki tarafta koruyucu kılavuzlar | |
| Standart | JB/T7013-93 | |
| yük | Maksimum 1000KG | |
| kargo muayenesi | Fotoelektrik Sensörler | HASTA/P+F |
| silindir | 76 çift zincirli silindir | |
| Yataklar ve muhafazalar | Rulman: Harbin şaftı; Rulman yatağı: Fushan FSB | |
| transfer hızı | 12m/dak | |
| Yüzey İşlem ve Kaplama | Turşulama, fosfatlama, püskürtme | |
| gürültü kontrolü | ≤73dB | |
| yüzey kaplaması | bilgisayar gri | Ekli örnekler |
Ekipman yapısı
Ekipman yapısı: Silindir transfer makinesi, taşıma parçaları, kaldırma mekanizmaları, kılavuz bileşenleri ve diğer ünitelerden oluşur. Taşıma yüzeyi yükseklik ayarı +25 mm. Kaldırma mekanizması, motor tahrikli krank kolu prensibini benimser ve tahrik cihazı, ortada yerleşik bir redüksiyon motorundan, bir şanzıman dişli setinden, bir motor yuvasından ve bir zincir gerdirme cihazından oluşur.
Çalışma prensibi: Palet eşleşen konveyör tarafından ekipmana taşındığında, kriko motoru çalışır, paleti kaldırmak için kam mekanizmasını çalıştırır ve kriko motoru yerinde olduğunda durur; taşıma motoru çalışarak paleti yerleştirme ekipmanına taşır ve Motor durur, kriko motoru çalışır ve kam mekanizması ekipmanı indirmek için çalıştırılır ve yerinde olduğunda, kriko motoru bir çalışma döngüsünü tamamlamak için durur.
Geçiş konveyörü
| 1) proje | Temel veriler | Açıklama |
| model | SX-GDLTJ－1.0T-500H-1.6L | |
| Motor redüktörü | DİKMEK | |
| yapı türü | Bacaklar ve bükülmüş karbon çeliği | |
| kontrol yöntemi | Manuel/bağımsız/çevrimiçi/otomatik kontrol | |
| güvenlik önlemleri | Elektriksel kilitleme, her iki tarafta koruyucu kılavuzlar | |
| Standart | JB/T7013-93 | |
| yük | Maksimum 1000KG | |
| kargo muayenesi | Fotoelektrik Sensörler | HASTA/P+F |
| zincir yolu | Düşük sürtünmeli naylon palet | |
| konveyör zinciri | Donghua Zinciri | |
| Yataklar ve muhafazalar | Rulman: Harbin şaftı, rulman yatağı: Fukuyama FSB | |
| transfer hızı | 12m/dak | |
| Yüzey İşlem ve Kaplama | Turşulama, fosfatlama, püskürtme | |
| gürültü kontrolü | ≤73dB | |
| yüzey kaplaması | bilgisayar gri | Ekli örnekler |
Ekipman yapısı
Ekipman yapısı: Bu ekipman, vinç ile raf arasındaki bağlantıda kullanılır ve konveyör bir çerçeve, destek ayakları ve bir tahrik ünitesinden oluşur. Konveyör zinciri, P=15.875mm aralıklı düz çift sıralı zincirdir. Zincir desteği, kendi kendini yağlama etkisine sahip yüksek moleküler polietilenden (UHMW) yapılmıştır. Raf gövdesine bağlı kaynaklı bacaklar. Tahrik cihazı, ortada yerleşik bir yavaşlatma motoru, bir tahrik mili tertibatı, bir şanzıman dişli takımı, bir motor yuvası ve bir zincir gerdirme cihazından oluşur ve vidalı ayar gergi kasnağı, taşıma zincirini gerer.
Çalışma prensibi : Motor, şanzıman grubu vasıtasıyla tahrik milini tahrik eder ve tahrik mili, paletin taşıma işlevini gerçekleştirmek için taşıma zincirini tahrik eder.
kat asansörü
| proje | Temel veriler | Açıklama |
| model | LDTSJ－1.0T-700H | çelik yapı |
| Motor redüktörü | DİKMEK | |
| yapı türü | Kolon: karbon çelik bükme Dış taraf: çelik sac conta | |
| kontrol yöntemi | Manuel/bağımsız/çevrimiçi/otomatik kontrol | |
| güvenlik önlemleri | Elektriksel kilitleme, düşme durdurma cihazı | |
| Standart | JB/T7013-93 | |
| yük | Maksimum 1000KG | |
| kargo muayenesi | Fotoelektrik Sensörler | HASTA/P+F |
| silindir | 76 çift zincirli silindir | |
| kaldırma zinciri | Donghua Zinciri | |
| yatak | Genel rulmanlar: Harbin şaft kama rulmanları: NSK | |
| koşu hızı | Taşıma hızı: 16m/dak, Kaldırma hızı: 6m/dak | |
| Yüzey İşlem ve Kaplama | Turşulama, fosfatlama, püskürtme | |
| gürültü kontrolü | ≤73dB | |
| yüzey kaplaması | bilgisayar gri | Ekli örnekler |
ana yapı ve özellikler
Çerçeve: Kolon olarak 5mm karbon çelik bükülmüş sac kullanılmış olup, dışı çelik sac ile kapatılmıştır;
Kaldırma parçası:
Kaldırma çerçevesi, vincin tepesine monte edilmiştir, çerçeve karbon çeliğinden yapılmıştır ve kaldırma motoru, kaldırma dişlisi tertibatını zincir boyunca çalıştırmak için tahrik eder.
Yükleme platformu:
Karbon çelikten yapılmıştır. Yükleme platformu standart bir konveyörle donatılmıştır.
çalışma prensibi:
Kaldırma motoru, kaldırma işini tamamlamak için yükleme platformunu çalıştırır; yükleme platformundaki konveyör, malların asansöre sorunsuz bir şekilde girip çıkmasını sağlayabilir.
