Bilgi 4D mekik konveyör sistemi
zincirli konveyör
| proje | Temel veriler | Açıklama |
| modeli | SX-LTJ－1.0T -600H | |
| Motor redüktörü | DİKMEK | |
| yapı türü | Çerçeve alüminyum alaşımdan yapılmıştır ve bacaklar ve dirsekler karbon çeliğinden yapılmıştır | |
| kontrol yöntemi | Manuel/bağımsız/çevrimiçi/otomatik kontrol | |
| güvenlik önlemleri | Elektrik kilidi, her iki tarafta koruyucu kılavuzlar | |
| standardı benimsemek | JB/T7013-93 | |
| yük | Maksimum 1000kg | |
| kargo muayenesi | Fotoelektrik Sensörler | HASTA/P+F |
| zincir yolu | Düşük sürtünmeli naylon palet | |
| konveyör zinciri | Donghua Zinciri | |
| rulman | Fukuyama Donanımı, Keçeli Bilyalı Rulmanlar | |
| aktarım hızı | 12 m/dak | |
| Yüzey İşlem ve Kaplama | Asitleme, fosfatlama, püskürtme | |
| gürültü kontrolü | ≤73db | |
| yüzey kaplama | bilgisayar gri | Ekli renk örnekleri |
Ekipman yapısı
Konveyör çerçeve, destek ayakları, tahrik ünitesi vb.'den oluşur. Çerçeve alüminyum alaşımdan yapılmıştır ve her iki ucu da sabit dişsiz geri vites çarklarıdır. Konveyör zinciri P=15,875 mm hatveli düz çift sıralı zincirdir. Zincir desteği, kendi kendini yağlama etkisine sahip yüksek moleküler polietilenden (UHMW) yapılmıştır. Kaynaklı payandalar ana gövdeye cıvata baskı plakası ile bağlanır, M20 vida ayar ayakları zemine bağlanır ve taşıma yüzeyinin yüksekliği +25mm ayarlanabilir. Tahrik cihazı, ortada yerleşik bir yavaşlama motorundan, bir tahrik mili düzeneğinden, bir şanzıman dişli setinden, bir motor koltuğundan ve bir zincir gerdirme cihazından oluşur ve vida tipi ayar gergi kasnağı, taşıma zincirini gerer.
çalışma prensibi:
Motor, tahrik milini şanzıman grubu boyunca tahrik eder ve tahrik mili, paletin taşıma işlevini gerçekleştirmek için taşıma zincirini tahrik eder.
Makaralı konveyör
| Öğe | Temel veriler | Notlar |
| Modeli | SX-GTJ－1.0T -600H | çelik yapı |
| Motor redüktörü | DİKMEK | |
| yapı türü | karbon çeliği bükme | |
| kontrol yöntemi | Manuel/bağımsız/çevrimiçi/otomatik kontrol | |
| yük | Maksimum 1000kg | |
| aktarım hızı | 12 m/dak | |
| rulo | 76 çift zincirli makara | |
| tahrik zinciri | Huadong Zincir Fabrikası | |
| rulman | Ha ekseni | |
| Yüzey İşlem ve Kaplama | Asitleme, fosfatlama, püskürtme | |
Ekipman yapısı
Ekipman yapısı: Makaralı tabla makinesi bir çerçeve, destek ayakları, silindirler, sürücüler ve diğer ünitelerden oluşur. Rulo φ76x3 tek taraflı çift dişli galvanizli rulo, rulo aralığı P=174,5mm, tek taraflı çift dişli. Kaynaklı payandalar ana gövdeye cıvata baskı plakası ile bağlanır, M20 vida ayar ayakları zemine bağlanır ve taşıma yüzeyinin yüksekliği +25mm ayarlanabilir. Tahrik cihazı ortada yerleşik bir yavaşlama motoru, bir şanzıman dişli seti, bir motor koltuğu ve bir zincir gerdirme cihazından oluşur.
Çalışma prensibi: Motor, silindiri zincir boyunca tahrik eder ve silindir, konveyörün taşıma işlevini gerçekleştirmek için başka bir zincir aracılığıyla bitişik silindire ve ardından başka bir silindire iletilir.
Kriko ve transfer makinesi
| proje | Temel veriler | Açıklama |
| modeli | SX-YZJ－1.0T-6 0 0H | çelik yapı |
| Motor redüktörü | DİKMEK | |
| yapı türü | karbon çeliği bükme | |
| kontrol yöntemi | Manuel/bağımsız/çevrimiçi/otomatik kontrol | |
| güvenlik önlemleri | Elektrik kilidi, her iki tarafta koruyucu kılavuzlar | |
| Standart | JB/T7013-93 | |
| yük | Maksimum 1000kg | |
| kargo muayenesi | Fotoelektrik Sensörler | HASTA/P+F |
| rulo | 76 çift zincirli makara | |
| Rulmanlar ve muhafazalar | Rulman: Harbin mili; Rulman yuvası: Fushan FSB | |
| aktarım hızı | 12 m/dak | |
| Yüzey İşlem ve Kaplama | Asitleme, fosfatlama, püskürtme | |
| gürültü kontrolü | ≤73dB | |
| yüzey kaplama | bilgisayar gri | Ekli renk örnekleri |
Ekipman yapısı
Ekipman yapısı: Makaralı transfer makinesi, taşıma parçaları, kaldırma mekanizmaları, kılavuz bileşenler ve diğer ünitelerden oluşur. Taşıma yüzeyi yükseklik ayarı +25mm. Kaldırma mekanizması, motor tahrikli krank kolu prensibini benimser ve tahrik cihazı ortada yerleşik bir redüksiyon motoru, bir şanzıman dişli seti, bir motor koltuğu ve bir zincir gerdirme cihazından oluşur.
Çalışma prensibi: Palet, eşleşen konveyör tarafından ekipmana iletildiğinde, kriko motoru çalışır, paleti kaldırmak için kam mekanizmasını çalıştırır ve kriko motoru yerine oturduğunda durur; taşıma motoru çalışır, paleti yerleştirme ekipmanına taşır ve Motor durur, kaldırma motoru çalışır ve kam mekanizması ekipmanı indirmek için çalıştırılır ve yerine oturduğunda kaldırma motoru bir çalışma döngüsünü tamamlamak için durur .
Geçiş konveyörü
| 1) proje | Temel veriler | Açıklama |
| modeli | SX-GDLTJ－1.0T-500H-1.6L | |
| Motor redüktörü | DİKMEK | |
| yapı türü | Bacaklar ve bükülmüş karbon çeliği | |
| kontrol yöntemi | Manuel/bağımsız/çevrimiçi/otomatik kontrol | |
| güvenlik önlemleri | Elektrik kilidi, her iki tarafta koruyucu kılavuzlar | |
| Standart | JB/T7013-93 | |
| yük | Maksimum 1000kg | |
| kargo muayenesi | Fotoelektrik Sensörler | HASTA/P+F |
| zincir yolu | Düşük sürtünmeli naylon palet | |
| konveyör zinciri | Donghua Zinciri | |
| Rulmanlar ve muhafazalar | Rulman: Harbin mili, rulman yuvası: Fukuyama FSB | |
| aktarım hızı | 12 m/dak | |
| Yüzey İşlem ve Kaplama | Asitleme, fosfatlama, püskürtme | |
| gürültü kontrolü | ≤73dB | |
| yüzey kaplama | bilgisayar gri | Ekli renk örnekleri |
Ekipman yapısı
Ekipman yapısı: Bu ekipman vinç ile raf arasındaki bağlantıda kullanılır ve konveyör bir çerçeve, destek ayakları ve bir tahrik ünitesinden oluşur. Konveyör zinciri P=15,875 mm hatveli düz çift sıralı zincirdir. Zincir desteği, kendi kendini yağlama etkisine sahip yüksek moleküler polietilenden (UHMW) yapılmıştır. Raf gövdesine bağlı kaynaklı ayaklar. Tahrik cihazı, ortada yerleşik bir yavaşlama motoru, bir tahrik mili tertibatı, bir şanzıman dişli seti, bir motor koltuğu ve bir zincir gerdirme cihazından oluşur ve vida tipi ayar gergi kasnağı, taşıma zincirini gerer.
Çalışma prensibi: Motor, tahrik milini şanzıman grubu boyunca tahrik eder ve tahrik mili, paletin taşıma fonksiyonunu gerçekleştirmek için taşıma zincirini tahrik eder.
zemin asansörü
| proje | Temel veriler | Açıklama |
| modeli | LDTSJ-1.0T-700H | çelik yapı |
| Motor redüktörü | DİKMEK | |
| yapı türü | Sütun: karbon çeliği bükme Dış taraf: çelik levha contası | |
| kontrol yöntemi | Manuel/bağımsız/çevrimiçi/otomatik kontrol | |
| güvenlik önlemleri | Elektrik kilidi, düşüş durdurma cihazı | |
| Standart | JB/T7013-93 | |
| yük | Maksimum 1000kg | |
| kargo muayenesi | Fotoelektrik Sensörler | HASTA/P+F |
| rulo | 76 çift zincirli makara | |
| kaldırma zinciri | Donghua Zinciri | |
| rulman | Genel rulmanlar: Harbin mili kama rulmanları: NSK | |
| koşu hızı | Taşıma hızı: 16m/dak, kaldırma hızı: 6m/dak | |
| Yüzey İşlem ve Kaplama | Asitleme, fosfatlama, püskürtme | |
| gürültü kontrolü | ≤73dB | |
| yüzey kaplama | bilgisayar gri | Ekli renk örnekleri |
ana yapı ve özellikler
Çerçeve: 5mm karbon çelik bükülmüş plaka sütun olarak kullanılır ve dış kısmı çelik plaka ile kapatılmıştır;
Kaldırma kısmı:
Vincin üstüne bir kaldırma çerçevesi monte edilmiştir, çerçeve karbon çeliğinden yapılmıştır ve kaldırma motoru, kaldırma dişlisi grubunu zincir boyunca çalışacak şekilde çalıştırır.
Yükleme platformu:
Karbon çeliğinden yapılmıştır. Yükleme platformu standart bir konveyör ile donatılmıştır.
çalışma prensibi:
Kaldırma motoru, kaldırma işini tamamlamak için yükleme platformunu çalıştırır; Yükleme platformundaki konveyör, malların asansöre sorunsuz bir şekilde girip çıkmasını sağlayabilir.
